“空中怪車”事件曾轟動一時。有人認為它的出現是外星造物，有人認為是自然現象，由其引發的諸多猜測和調查在這幾年間一直沒有停止過。這起事件之所以多年來尤為引人關注，是由於人們對這一事件的原因始終爭論不休，而各方專家的說法又沒能找到一個圓滿的答案來解釋，於是出現了“空中怪車”事件是由UFO造成的，外星人曾經造訪都溪林場的說法。此次事件也成為了中國神秘“UFO事件”之一，現遺址位於貴州省貴陽市白雲區天鵝湖森林公園境內。
起源
1994年12月1日凌晨3時許，貴陽市北郊18公里處的都溪林場附近的職工、居民被轟隆隆的響聲驚醒，風速很急，並有發出紅色和綠色強光的不明物體呼嘯而過。後來稱為“空中怪車”事件。
幾分鐘過後都溪林場馬家塘林區方圓400多畝的松樹林被成片攔腰截斷，在一條斷續長約3公里、寬150米至300米的帶狀四片區域裡，只留下1.5米至4米高的樹樁並且折斷的樹幹與樹冠大多都向西傾倒，長2公里的4個林區的一人高的粗大樹幹整齊排列在林場上。有的斷樹之間又有多棵安然無恙，個別幾棵被連根拔起，周圍一些小樹有被擦傷的痕跡。
跡象
這些被折斷的樹木直徑大多為20厘米至30厘米，高度都在20米左右。和都溪林場相距5公里的都拉營貴州鐵道部車輛廠也同時遭到嚴重破壞，車輛廠區房頂的玻璃鋼瓦被吸走，廠區磚砌圍牆被推倒，地磅房的鋼管柱被切斷或壓彎。 50噸重的火車車廂位移了20餘米遠，其地勢並不是下坡，而是略微有些上坡。除了在車輛廠夜間執行巡邏任務的廠區保衛人員被風捲起數米並在空中移動20多米落下且無任何損傷外，沒有任何的人畜傷亡，高壓輸電線、電話、電纜線等均完好無恙。
事件討論
- 球狀閃電說：鑑於當天有雷雨，部分調查人員認為巨響和亮光乃屬球狀閃電現象。然而球狀閃電的持續時間一般較短，移動距離不會很長，且聲音不會很大。
- 飛行物說：UFO論者認為這是一個高速旋轉的飛行器造成的。然而當天沒有民航、軍用或者氣象飛行物經過的記錄，也沒發現殘骸。且科研工作者馬瑞安認為該事件可以用射流推進理論解釋，暗指該飛行器用射流推進引擎，然而這無法解釋為什麼落葉層沒有被吹散。
- 龍捲風說：中國科學院大氣物理研究所研究員高登義認為事件是陸龍捲造成的。然而貴州沒有龍捲風的形成條件，也從來沒有發現過龍捲風的記錄。 不過貴州省氣象局的老局長李良祺認為，龍捲風的持續時間較短，範圍很小，所以即使出現了也很難被發現。高登義還認為爪形灼燒印記可能是雷擊造成的。也有人補充龍捲風可能同時伴隨著下擊暴流，或者和下擊暴流先後出現。
推進理論
針對“空中怪車”事件，相當一部分人認為是飛碟留下的痕跡，是“外星人”的傑作。貴州科學院高級工程師馬瑞安在十幾年間一直沒有停止對“空中怪車”的研究，他認為當天晚上有不明飛行器的出現不是人們的猜想，而是確有其事，它就是類似於射流推進器的飛碟，根據他以前的實驗理論和現場的破壞情況，他甚至算出了這個飛碟的直徑在200米左右，而這個巨大的飛碟當晚在飛過這一區域時，受到了壞天氣的影響。
根據這個原理，馬瑞安研製的一些小型碟形飛行器，曾經成功地上天飛行過，並且以其良好的特性，受到了業界的關注。飛碟誤入這個區域後，由於受到冰雹和雨的影響，把冰雹和雨泥抽進發動機，影響了發動機，它大量往裡吸熱，這個吹出來的氣流就大大減少了，影響了它的升力，它從空中掉下。但是一掉下來，由於結構很優秀，它所產生的氣墊力相當大，它又彈跳起來，進入第二個區域，第三個區域，這樣跳了幾次，然後再往遠處飛。
馬瑞安認為，這個飛碟可以旋轉，也可以不旋轉，根據那天的情況，它很有可能採取的是不旋轉飛行的姿態。根據空氣動力學的原理，在飛碟的兩端就會形成像飛機翅膀那樣形成的那個渦流，從而就可以對樹木造成破壞。飛碟在降落的過程中，完成對於林場和車輛廠的破壞。
按照馬瑞安的射流推進理論，卻對林場斷樹下的落葉層完好無損這一疑問也無法解釋。
“空中怪車”給事件發生地留下了相當多的後遺症，遺址部分地區發生了變異現象，出現強磁場，樹木嚴重滯長。同齡松樹已長到10多米，而這一區域的松樹僅長了1米左右。
參考文獻：
- https://baike.baidu.com/item/空中怪车事件/9948758
- https://zh.wikipedia.org/zh-my/贵州空中快车事件
